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氣力輸送設(shè)備

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閥門輔機(jī)

東陽(yáng)市火電廠輸灰系統(tǒng)倉(cāng)泵的構(gòu)造和工作原理是什么?

作者:展飛機(jī)械 日期:2025-05-12

密相氣力輸送倉(cāng)泵具有輸送距離遠(yuǎn),設(shè)備噪音小,整體壽命長(zhǎng),(正常使用十年以上)

火電廠輸灰系統(tǒng)倉(cāng)泵的構(gòu)造和工作原理是什么?

   倉(cāng)泵上端有:進(jìn)料口一個(gè),負(fù)責(zé)倉(cāng)泵的進(jìn)料。出料口一個(gè),負(fù)責(zé)倉(cāng)泵輸灰的出料。排氣口一個(gè),負(fù)責(zé)將倉(cāng)泵內(nèi)的空氣排出。輔助進(jìn)氣口一個(gè),負(fù)責(zé)在輸灰時(shí)進(jìn)行輔助送氣。

倉(cāng)泵底部有:進(jìn)氣口一個(gè),負(fù)責(zé)將壓縮空氣送入倉(cāng)泵,將料送往料罐。

   倉(cāng)泵工作原理:

   1、將排氣閥打開(kāi),將倉(cāng)泵內(nèi)的多余空氣排出,以便進(jìn)料。

   2、關(guān)閉排氣閥,將進(jìn)料閥打開(kāi)開(kāi)始進(jìn)料,當(dāng)料滿時(shí)將其關(guān)閉。

   3、打開(kāi)進(jìn)氣閥往倉(cāng)泵內(nèi)注入壓縮空氣,當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)壓力到達(dá)一定程度后,打開(kāi)出料閥開(kāi)始輸灰;同時(shí)打開(kāi)輔助閥進(jìn)行輔助送氣,以防止在輸灰過(guò)程中出現(xiàn)壓縮空氣壓力過(guò)低而引起管道內(nèi)堵灰。

   4、當(dāng)輸灰完畢后關(guān)閉出料閥、輔助進(jìn)氣閥,然后重復(fù)*步。

   在這個(gè)服務(wù)型的時(shí)代,服務(wù)的重要性逐漸的凸顯了出來(lái)。消費(fèi)者都渴望接受到更優(yōu)的服務(wù),而一小型的廠家,產(chǎn)出的倉(cāng)泵售后非常不到位,一是因?yàn)樗麄儧](méi)自己技術(shù)人員,全靠外力采購(gòu),所以售后不保證。而大型倉(cāng)泵廠家不同,他們擁有自已技術(shù)團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì),對(duì)售出的每一臺(tái)倉(cāng)泵都是有質(zhì)量保證的。


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